大家好！

大家新年快乐。希望你们都度过了一个愉快的假期，并祝愿2020年诸事顺遂。

新年伊始，重新探讨制定更新商业战略我认为很有必要。正如下面的专栏所示，联邦快递让自己的战略变得过时和陈腐，并为此付出了代价。本月的专栏被称作为“最危险的战略”。     

尽享阅读，祝大家2020年愉快!-Cam

CTipping@iibd.com

(+1) 250 595 8440

(+1) 778 533 8440 M

Volume 19 Newsletter 12

最危险的战略

在商学院时代，我经历了700多个烧脑的案例教学后，如果说还能记得一个与众不同的案例，对我来说那就是联邦快递。弗雷德·史密斯创立了这家标志性的公司，这是他在耶鲁读书时形成的一个想法，并将商业计划书作为课堂作业的一部分来撰写。他的努力只获得了教授给的一个C，他的教授对可以用飞机而不是卡车运输包裹这一概念的评论是……“这个概念很有趣，结构也很好，但是想要取得比C更好的成绩，这个想法必须是可行的。” 接下来弗雷德·史密斯创建了联邦快递，但也是伤痕累累。早些时候，联邦快递濒临破产，司法官甚至收到了扣押联邦快递公司飞机的命令。为了拯救这家公司，机场入口处设置了望台，一旦有警长接近机场，就会接到来自前方岗哨的信息。飞行员会迅速将飞机滑到跑道上，以确保机库是空的，以应付即将到来的警长的访问。至少可以说是惊险时刻。联邦快递是一个很好的战略案例研究，它展示了产品组合、细分和定位战略都必须一致。这个案例研究（以及当时的联邦快递）的重大发现是，联邦快递的信件快件每立方能赚125美元，而盒装包裹每立方只能赚5美元。投资组合战略是把他们所有的努力都转移到销售那些联邦快递的信件上，他们因此而出名。细分战略的重点放在行政办公室，而不是无数竞争对手安坐的运输室，“联邦快递隔夜送达”的定位非常出色，尤其是在当时人们认为3到5天的邮件递送都是非常快的事！当然自20世纪80年代以来，情况已经发生了很大的变化，有起有落。首先，传真机消除了对联邦快递信件的大部分需求，但后来，网上购物应运而生，这对联邦快递是一个巨大的推动，因为顾客希望他们的包裹越快越好。不幸的是，当亚马逊开始了自己的运输服务，这股浪潮崩溃了，让联邦快递看起来像20 世纪80年代过时落后的恐龙邮政服务。随着2020年的临近，权威人士写道，沃尔玛或Shopify可能会收购联邦快递，以对抗亚马逊这个庞然大物。早在20世纪80年代，联邦快递曾是行业的颠覆者，但后来又被颠覆、恢复、再颠覆。昨天和今天我们能联邦快递学到什么？

1. 成为一名“颠覆者”并不容易，但也令人兴奋：弗雷德·史密斯用飞机运送包裹的大胆想法是革命性的。所有人都说这是一件令人兴奋的业务；在破产边缘摇摇欲坠，同时又增加了飞行员、物流团队和销售人员的乐趣（和决心）。

2. 被颠覆者同样艰难: 就像一个老运动员坚持了太久，被颠覆的企业会感到疲惫，战略也会过时。好的战略会尽其所能来防止这种情况的发生！

3. 战略是依情境而定的: 这是我们一次又一次学到的老教训，可能会在2020年重新学到。在某一时间、某一文化或某一地理环境中取得成功的东西，在另一种环境中可能并不成功。这一原则是永恒的，但公司往往却重蹈覆辙。   

2020年，谁也不知道联邦快递会怎么样。在过去的专栏中，我们看到一些企业恢复得很好（黑莓、苹果），也看到一些企业彻底溃败（百视达、电路城）。对联邦快递来说，真正的悲剧在于，他们太久以来一直依赖于一种商业模式，使自己陷入一种不再掌控自己命运的境地。随着我们进入2020年，显然最危险的战略是不去制定新战略……那么2020年你的规划是什么?